Берем:
1. 13000 руб. Лебёдку «Мастер Винч PS 9500А» (265:1)
2. Редуктор WS9500 (212:1) — 5500 руб. (но за те же деньги можно продать свой)
3. 1500 руб. Укорачиваем барабан, + короткий шестигранник, + укорачиваем одну стяжку + берем одну стяжку от Т-макс 6500.
4. 3500 руб. Из многообразия площадок под фаркоп выбираем самую дорогую — нержавейка, она же самая крепка (всё-таки лебёдка «9500»)
5. 1500 руб. Клюз — пластиковый, самый легкий и долговечный.
Подбираем болты крепления для клюза. Из комплекта лебёдки слишком большие, не подходят.
6. ~400 руб. Разъём 175А, + термоусадка, ещё клемма для троса.
Если нужен хвост на АКБ и удлинитель (для лебежения назад), то разъёмов потребуется 4 штуки. И ещё 11 метров «сварочного» провода («КГ»).
7. ~3000 руб. Российский торс из высокомалекулярного, сверхпрочного полиэтилена толщина 10мм длина 16 метров.
------------------------
Итого: 22900 (но это с учетом что удлинитель и хвост у меня есть. А если нет, то это ещё 2-2,5 тыс. ~25000)
В плюсе Ролики (посылаем их GT300ka на Новый Год) и трос 30 метров. Его можно на удлинитель или, в теории, продать за 1-1,5 тыс.

Займёмся сборкой.
1. Глаза режет серый цвет нового редуктора. Но есть толь матовая краска. Поверх в надежде добиться глянца крашу лаком (или прозрачной краской) В итоге по цвету части не совпадают, но уже лучше :-)

2. Хромированные железки для крепления блока соленоидов (на стяжки барабана) откручиваю. И из одной делаю кронштейн для крепелния. Приходится разобраь блок соленоидов и закрпеить стяжку под винтами соленоида. Отверстия как раз! А вот отверстие под винтик рассверливаю на 8 мм.

Из второй железки можно сделать ручку для переноса, но она плоская, будет в упор к тросу, рука не пролезет. У меня в запасе есть другая, с изгибом. А из этой можно будет сделать дополнительную растяжку для блока соленоидов, чтоб держался крепко. Хотя это и излишество, но железку всё равно надо куда-то пристроить :-)

Другой вариант — двумя 120мм (110-130) хомутами прикрутить модуль к мотору. Но на данной лебёдки контакты смотрят вверх, а возможности повернуть мотор на 90* нет. Можно было б закрепить сзади или спереди, но в общем я уже решил обойтись тем что есть, а за такими хомутами ещё в магаз (и не во всякий) идти…

Кстати в одной из более поздних лебёдок Sport Way видел что второй комплект посадочных отверстий начали снова делать. А чтоб через них не попадала вода вкручивают заглушки.

3. Заплетаем трос. Сперва надеваем трубку для метки переразмотки 1- 1,5 м до конца троса. Запрессовываем клемму, так чтобы её деформация приближалась к форме треугольника и изгибалась по направлению смотки барабана (крепить надо к щеке у мотора).

Одеваем трубку 15 и 25 мм. Усаживаем феном 15-ти мм-ваю, для петли. Тепер 5-6 раз продеваем конец сквозь трос и засовываем хвост внутрь троса.
Удобнее всего это делать специальной иголкой. У меня лиросовская. И помнится была она чертовски дорогая :-)
Теперь усаживаем толстую трубку и одеваем крюк.

5. Обрезаем клеммы проводов, зачищаем и запрессовываем контакты разъёма, покрываем стык трубкой. Одеваем разъём.

6. Заднюю стяжку ставим тимаксовскую. Она на 2 мм короче. Сюда, в зазор, крепим самодельный кронштейн соленоида. Второй самодельны кронштейн, обрезав загогулину и придав ему сложную форму, прикручиваем к шпильке мотора и болтику крышки блока соленоидов.

7. Всё готово к намотке троса. Завязываем узел вокруг барабана, так чтобы конец с клеммой оказался со стороны щеки мотора. Прикручиваем клемму и воротком забиваем клемму в плотную к барабану.

8. Проверяем работу пультов, наматываем трос. Оказывается что его впритык, рука еле влазит, даже в изогнутую «ручку». Может под нагрузкой смотатеся плотнее ну и его можно больше к краям наматывать, чтоб по центру было место.

Кстати балансировка у лебёдке получилась не по центру, так что ручку надо чуть сдвинуть, и лебёдка не хочет стоять ровно на полу. Опрокидываясь на мотор. Может сделать дополнительную ногу на моторе?

-----обновлено!----30.12.13
Взвесил! 26-27Кг.

Из оставшейся железки для крепления соленоидов сделать ногу. Иначе на весы не поставить :-)

Ещё по теме переносных лебёдок:
Pajero Sport — лебёдка на квадрат
Правильная "переноска" 9500, под квадрат
"Переноска" в квадрат с лебёдкой "4х4" 9,5
Runva EWX9500 в каркас RJO
Первое испытание переносной лебёдки RJO
Компактная "переноска" RJO 12000 Lbs
Переходник на квадрат для большой цепной лебёдки.
Фаркоп-кит для каркаса РЖО
Покатушки 15.12.2013 с RJO (ч.1)
Покатушки 15.12.2013 с RJO (ч.2)
Съёмная лебёдка RJO, инструкция по применению