В развитие темы "4х4" 12.0Х и "Tungsten" T8000 (1) изучаю двигатель Тунгстена.

Неожиданно он оказался скоростным, впрочем как раз это характерно для слабых лебёдок. Впрочем этот мотор ни чем не отличается от моторов 9500 и 12000.

И да, после Регулировка зажигания мотора лебёдки. стало ясно что проверка моторов в обе стороны не просто желательна, а необходима. Никогда ещё они не выдавали одинаковые показания :-) Но можно брать среднее значение. Или учитывать параметры на смотку.

Это без нагрузки, голый мотор. Завтра сравним с показаниями в составе лебёдки. Они будут заметно отличаться.