Что-то пошло не так. Предлагаю потренировать мозг догадками. Что это? Почему?

Позже добавил:
Забыл сказать что это ХАРАКТЕРНАЯ поломка, что, наверняка, будет удивительно.

Отвечаю на каменты:
elektrik2000
— Мотор это обычный от лебёдки "9500".

izwerg888
— "магниты" на которых стоит обмотка почти на всех морах прикручены к корпусу мотора болтиками. Мгут быть и приварены, конечно, но я таких не припоминаю.
— да, по мокрому шило. но не с проста.

Hamster78
— нет не инородным, с обратной стороны, тоже самое, просто меньше. Такое ранее не встречалось, обычно с одной стороны. Да в воде, ну в смысле при её наличии.

nookso, romario31
— Нет не открутилась.

EvgeniyKOT
— это не причина, это следствие.

Причина этому событию — неверное подключение соленоида! моноблока.

Первое время, когда на лебёдках "Спортвей" пошли новые соленоиды-моноблоки, там не верно была сделана проводка, более тог, так же не верно это было нарисовано в схеме.

Но такая поломка возникала далеко не у всех "обманутых" пользователей.
Исключало такую поломку:
— Наличие отключателя плюса (или, просто отсоединение плюса).
— щадящая эксплуатация, исключающая попадание влаги.

На соленоиде всего-навсего перепутали "+" и "А". Дело в том что обмен этих контактов на моноблоке зримо не влияет на работу лебёдки. Но клемма "А", на выключенном соленоиде, закоммутирована на "F1" и "F2".

"F1" и "F2" это контакты обмоток статора. "Вход" и "выход". Их переполюсовка изменят направления вращения мотора.

Таким образом, при данной схеме подключения, на сами провод до лебёдки и обмотки статора постоянно подаётся плюс. Наличие влаги в моторе создавало условие для возникновения Электролитическая диссоциация.
Медь обмоток (катод) "растворялась" и осаживалась на стальном корпусе (аноде). В конечном итоге возникал "мост" и КЗ.

Для этого требовалось продолжительное воздействие.

Легкие случаи без проблем ремонтируются. Нужно залить всё лаком, и разумеется, переставить провода на соленоиде.

PS Прикрепляю исправленную схему.