4x4turБлогТюнинг Тмакс 12500 от безделья.

был позавчера
Андрей Светланыч, 43 года
Я езжу на SsangYong Rexton, Hyundai Tucson D и Mitsubishi Pajero (до этого — Suzuki Jimny)
Москва, Россия

Писал как то про Тимакс ИксПауэр. И тут закралась вульгарная мысль тюнингануть старую, завалявшуюся "12500". Сейчас такие не производят, теперь только Икспауэр, и за конский ценник! А это та весьма демократична!

Так вот. Важный момнет Иксух — "сальники" на барабане и цельный подшипник барабана. Отличаются боковины, на кторых крепится редуктор и мотор.

Внешне они похожи. Так что самое время проверить их взаимозаменяемость. А пажалуй это и был главный мотив мероприятия.

Цена на боковины "Тимакс" и "Тимакс Икспауэр" — одинаковая. С подшипниками барабана — так же! Причем у Иксов подшипник явно круче.

Таки да! Взаимозаменяемо! Кроме подшипников. То есть при замене боковины нужно брать соответсвутющий подшипник. И ставь любу боковину на любой тимакс!

Теперь моя 12500 получилась на половину Иксухой. Черные боковины, манжеты…

Думал ещё тюнингануть тормоз, то ест новый, завальцованный поставить, так на ней уже он и стоит :-)