4x4tur › Блог › Лечька мотора Come Up 9,5
Я езжу на SsangYong Rexton, Hyundai Tucson D и Mitsubishi Pajero (до этого — Suzuki Jimny)
Москва, Россия
Тривиально сгнила крышка. Отпал аж кусок. Как обычно треугольник внизу. Упор крышки (1-2 из 4-х), который фиксирует щёточный узел сгнил, коррозия корпуса мотора как раз где сгнили "прижимы" крышки надула щёточный узел. Разумеется всё это с сильно ухудшенным контактном массы на щётках — всё прогнило…
В итоге… Деформация щёток привела к том что о коллектор ротора терлись не только щётки, но и нижние две обоймы щёток.
Ремонт. Замена всего чего можно на нержавейку. Как обычно. А чего нельзя можно и оставить как есть. Два контакта ломать не решился.А открутить их уже не реально. Во-первых контакт на них всяко есть, во-вторых он будет дополнен хорошим нержавеющим. А щётки одной полярности в узле соединены шинами.
Наплыв корпуса над контактами Ф1 и Ф2 оказывается не обязательно срезать болгаркой! Пара ударов молотком и всё хорошо!
Остаётся вопрос где взять злополучную крышку комап :-)
Комментарии 18
Я езжу на УАЗ 452
Минск, Беларусь
токарь в помощь. из черняги. дешево, надежно и практично. есть уже готовые.могу отправить на неделе. :-)
Смотря почем. мне бы из нержавейки :-)
У меня есть свои, но под них более длинные болты нужны.
из нержи олигархи себе заказывают. :-) мы люди простые, нам и сталь 3 пойдет. :-D
болты? в "леруа марлен" закончились строительные шпильки м6 и термокебрик? ;-)
Из нержи просто подходящую трубу надо найти… и чтоб не 6-ти метровыми кусками продавали :-) ШПИЛЬКИ?! Фу, это колхоз! Да и шпилек с дюймовой резьбой что-то не видел!
колхоз, причем жэстачайшы! ну да, я и забыл, что комап это пашти мериканьцы. нержа круто, но практика показала, что и обычная сталь справляется. 3 или 4 года отходило изделие, проблем как с силуминькой нет.
Ну так цена какая и что там с длиной шпилек? Родные не подойдут?
с большего повтор оригинальных размеров.упрощено все по-максимуму. под родные шпильки.
Я езжу на Mitsubishi Pajero Sport и Лада 4x4 3D
Уфа, Россия
это же Seal? что в ней тогда герметичного?
Нет это не Seal. Но когда корпус сгнил с наружи не всё ли равно?
Все равно конечно. Судя по щечкам это не DV-9, а DS-9,5. Я думал что S это как раз означает герметичная. Видимо это не так? Спрашиваю потому что сам хочу перейти с dv на ds, и думал что они герметичные…
Нет. Сперва появилась "DS 9.5" — http://www.4x4typ.ru/articles/texts/handmade/comeup_ds95/index.htm S видимо обозначала новый соленоид — моноблок или "супер дизайн" :-)
А потом пошла "DS 9.5 seal", по сути тоже самое, но с заделанными дырками в корпусе и манжетами. Теперь вот Gen2, тоже самое но черного цвета :-)
Я ездил на УАЗ Hunter "Коробка с сюрпризами"
Иркутск, Россия
Фиг знает, я бы на крышку наклеил заплатку из стеклоткани и эпоксидки.
там проблема с внутренней геометрией. Крышка центрует вал и щёточный узел.
Но ведь ее ж надо не полностью выклеивать, разве сейчас даже в таком виде крышка не центрирует вал и щетки?
нет уже не центрирует обойма щёток терлась по коллектору.
Москва, Россия
Электрокоррозия вещь страшная. Нержавейка тоже поучаствует.
Воскресенск, Россия
Сколько ей лет или Где ей пользовались? 0_о
У меня в работе ещё 2 таких лежит, даже хуже и вообще — обычное дело. Городская соль, думаю, всему виной.