4x4tur › Блог › Стократ HS 8.8 WP. Скоростная лебёдка (1).
Я езжу на SsangYong Rexton, Hyundai Tucson D и Mitsubishi Pajero (до этого — Suzuki Jimny)
Москва, Россия

"ХС" это "Хай Спид" — "высокая скорость". Стократ HS 8.8 WP — одна из самых быстрых и технически продвинутых лебёдок на рынке.
Но у меня две новости :-). Лебёдка действительно шедевр технической мысли, но её цена! Официальная — 47.900 ! Остаётся надеяться на неофициальную, на выставочные образцы :-)
И не думайте что за эти деньги вас ожидают горы ништяков в виде синтетических тросов, клюзов и радиопультов! Ничуть! Это стандартная версия. Сталь и ролики.
Отпугнул? Всё ещё читаете этот пост?
Что тут особенного? Почти всё. В целом это лебёдка не новая. Скажут продвинуте пользователи. Так, да — не так! Это Второе поколение HD/HS!
Во многом лебёдка повторят конструктив серии HD (про HD 9.5, первого поколения есть ссылка ниже). Сальники с бронзовыми подшипниками барабана и массивные боковины c высоким зазором под трос.
НО!
1. Диаметр барабана тут существенно больше — 76 мм против 63.
Соответственно больше подшипник барабана (меньше трение дольше износ). Кроме
того больший диаметр барабана лучше для троса — меньший изгиб — дольший срок
службы. Ну и, разумеется, чем больше диаметр, тем выше скорость!
2. Редуктор.
Тут он внешне как на 9,5 но передатка 138:1! В сумме с большим барабаном это
один из наиболее скоростных вариантов получается.
Комплект.
Коробка традиционна для Стократа.
Как всегда бросается
в глаза проводка и блок соленоидов. Да, "Стократ" в этом гик! Блок соленоидов и
проводка это их конек. Толстые, длинные провода, в текстильной оболочке. Их
удобно убрать под капот, без всяких переделок и это будет надежно.
Ролики. Унылое г. самая простая простата. Непонятно что они вообще тут делают. Могли бы дать людям человеческий клюз.
Всякие, разные железяки для крепления блока соленоидов — 3 вида. Это хорошо! Бросается в глаза фирменная ленточка для крюка — "stokrat". И ещё вот эти вот индексы в названиях HD, HS, WP… Как то не патриотично, а?
Пульт Стократ… Да, он прекрасен! О чем может мечтать нормальный джипер? Только о резиновом, мягком и удобном пульте для лебёдки! Хотя многие, не взыскательные уже соглашаются и на пластмассовые, а самые не каноничные, так и на радио!
Тушка. Извлекаем её У нас тут внешне, да-аааа, модная, матовая, шершавая, ЧЕРНАЯ краска! Такая шершавая что на моторе отсутствует лейбл. Клею свой :-)
Конец первой серии. Продолжение: Стократ HS 8.8 WP. Скоростная лебёдка (2)
Ранее писал:
Стократ ХД9,5 gen1
СТОКРАТ
"LD": Упаковано с любовью!








Комментарии 8
Я езжу на Isuzu MU Позывной "Мираж", Suzuki Escudo и Toyota Hilux Surf
Чита, Россия
в основе своей этож Х8288?
Очень похожа.
Я езжу на УАЗ 3160 Паааркетник и Honda Civic Black
Вологда, Россия
Но ведь увеличение диаметра барабана ведет к уменьшению тяги ? Плюс еще редуктор скоростной… Сколько же тянет мотор? Или он еще плюсом ко всему скоростной?
Мотор вроде быстрый ну и 6.8 Л.С. заявлено. Понятно что тянет меньше аналогичной 9500… Но есть например супервинч "талон 12500" — редуктор 148:1 мотор 6 Л.С. Производитель не парится.
Я езжу на Suzuki Jimny [miji*motors]
Санкт-Петербург, Россия
А где-то продается такой сетчатый изолятор?
продаётся. Хотя не совсем такой. типа текстильная термоусадка. Дорогая. А нахрена? проще гофру…
Гофра не такая гибкая, да и термостойкая — тоже не дешевая.
А где-то продается такой сетчатый изолятор?
Поищи у тех, кто автозвуком занимается, они все в "змеиную кожу" упаковывают.