Как и обещал не оставляю тему "Go No Winch" ™

Вчера я рассказал про самого дорого представителя этого вида. Который, по большому счёту, ценой выбивается из всех безымянных "Electric Winch".

Сегодня расскажу про лучший из того что я видел. В самом низшем ценовом сегменте. Такие агрегаты с лейблом "12000" продаются от 14.000 руб. (да и 6, 9, 9500 стоят примерно столько же)

Вчера я говорил про то что лейбл 9500 и 12000 сейчас почти ничего не значит. Но если вчерашняя лебёдка была с редуктором 191:1 (что "9500", что "12000"). то сегодня наоборот. Эти лебёдки имеют редуктор 265:1, что "9500", что "12000"… Более того! У меня тут "6000"! :-)

Да, вот такие чудеса о "12000" ой лебёдке я буду рассказывать имея на руках "6000". Это лайфхак, но никому не советую идти этим путем выкраивая копейки! Читайте внимательно, тут много подвохов. Но самая большая неприятность — такая лебёдка может оказаться с другим мотором. И это будет не лебёдка, а наказание — медленная и слабая!

Мне повезло. Тут стоит всё то же самое, что на 9500 и 12000. только барабан узкий. Даже видно что наклейка была 9000, но девятку вырезали и перевернули :-)

Но сперва я её распаковал. ЖДЭ возит грузы очень странно. Всегда если они не в "обрешетке" (за дополнительные деньги) коробки приходят как после футбола! В этот раз повезло — ничего не сломано, ничего не потерялось. Ранее бывало ломались переключалки и терялись болты и гайки.

Открываю коробку тут в перемешку куски пенопласта и лебёдка с комплектом. Вроде всё на месте… но постойте!

Что это за клюз?! Это даже лучше что он для широкой лебёдки, но использовать его без обработки нельзя — острый край сразу порежет трос. Гайки мотора на местах (часто он от тряски откручиваются и теряются). Комплект болтов на месте то же бывает теряется). О, нет ленточки для крюка… да и ладно! А где же пульт?! Есть только радио. Но коробка была цела, значит его просто не положили на заводе. И такое бывает :-)

У этой лебёдки самый приличный блок соленоидов. Он тупо скопирован со старого тимакса. Но что круто — заботливо установлен выключатель питания цепи управления! При этом у него 3 положения: радио, проводной и выкл. Идея хорошая, но кнопка не герметичная, так что когда, через пару месяцев перестанут щёлкать реле имейте ввиду — это копка сгнила.

Провод тут всего 1,45 м. 145 см, Карл! Положено 183 это стандарт. Но зато тут толщина похожа на 25 квадратов, во всяком случае не менее 20, на глаз. А то ведь бывает на таких и 16-18 ставят!

Итак, я беру эту "6000", снимаю с неё барабан. стяжки и шестигранник и меняю всё это на детали от 9500/12000 И получаю 12000 (или 9500, будет зависеть только от толщины троса :-)

Эта лебёдка представляет собой копию спортвей серии ПС, я как то про неё уже писал. Именно по этому из широкого ассортимента "Go No Winch" ™ она представляет наибольший интерес.

Конечно всё тот же слабый мотор как у всех "Go No Winch"™, всё те же ржавые шестерни в редукторе, но всё-таки это проверенная спортвеем конструкция. разумеется более низкого качества…

Ну вот собственно и всё! "12000 лбс" готова!

Кстати подшипник барабана со стороны мотора был плохо смазан. И ещё винтики крепления троса тут неудачные надо ставить с плоской головкой иначе он буде погнут тросом или будет резать трос.