Пишут мне возмущенные комментарии. Задают вопросы. Что мол я так "необъективен" по отношению к дешевым лебёдкам. Они же такие… такие… ДЕШЕВЫЕ! :-)

Да, этим всё сказано, они дешевые. Это единственное их достоинство и отрицать этого я не могу.

Несомненно эти изделия найдут своего покупателя. Эти лебёдки выполняют чуть ли не социальную функцию: донести электроворот (так некоторые китайские сайты переводят "Electric winch" =) до каждого!

Таки, да! Благодаря этим ценам число обладателей электрических воротов, винчей возросло радикально. Даже те кто не собирался теперь могут позволить!

Этот образец — лучшее из худшего, что мне попадалось. Плюс взаимозаменяемость по запчастям. Сюда подходят тормоз, мотор, барабан, боковины и редуктор от брендовых лебёдок. Это большой плюс так как иначе любая поломка "ноунейма" влечет замену всей лебёдки. Из-за разнообразия модификаций и отсутствия запчастей.

Уже писал, но повторюсь. даже тут, хотя это не самый плохой, а лучший экземпляр сэкономили по максимум.
Провода чуть тоньше (не 25, как минимально делают на брендовых, а 18-20 квадратов). Длина их тоже меньше — 1,5 метра вместо стандартных 1,83. (на самых убогих образцах ещё меньше — 1,25 м :-).

Пульт примитивный, но вполне сносный, бывают и хуже Тут ещё и разъём не плохой… Плюс хороший корпус радиопульта. Большой и удобный. С большими кнопками.

Трос. Да, конечно же недомерок. Конкретно тут синтетика. вроде бы честные 11 мм, но длина 23,5 метра. Хотя не так уж это и плохо. От длинного троса только неудобства.

Заплетен в уродский коуш, накрест. Так что не расплести. Традиционно для китайцев… но коуш, который будет резать трос. можно вытащить согнув его тисками :-) Без него гораздо лучше!

Что касается качества материала — сказать ничего не могу. на вид он вполне сносный видел и хуже, но последнее время в Китае научились его делать аккуратно. Кому интересyо про трос этот можно почитать подробнее забив в яндекс UHMWPE (ультра высокомолекулярный полиэтилен), он же Dyneema® (от DSM).

Сегодня такой трос, по мимо Запада, выпускается и в России и в Китае.

Клюз. На вид очень хорош, для цены лебёдки. Но оба края сделаны с минимальным радиусом. Значит трос будет быстро изнашиваться. Но это ещё не худший вариант. Иной раз попадается клюз задний край которого подобен лезвию. С таким троса хватит на одно хорошее лебежение. Его просто разрежет.

К барабану трос зачемто крепится болтом под шестигранник, коттрыйещё и не затянут. Ну и чехол термозащитный, тут зря. Он только будет способствовать вырыванию троса из заделки. Зато поможет избежать плавления из-за нагрева тормоза в барабане…

В общем винт меняем на круглоголовый (но не длинный, чтоб не заклинить барабан :-) Сдергиваем чехол и трос перед тем как закрепить обвязываем узлом вокруг барабана… так не вырвет.

Ну и на последок запускаем и сматываем трос! Обороты барабана — 28. Ток 58 А. На смотку троса 23,5 метра ушло 2,5 минуты.