у Спортвей 8288 (и на аналогах конкурентов) стоит тормоз от "индустриалок" 16500-18000. Так как диаметр барабана этой скоростной лебёдки увеличен как раз до диаметра индустриального барабана.

А с этими тормозами бывают проблемы. Скорее всего это производственный, мягко говоря недочет. Детали не достаточно туго сопрягаются, из-за этого внутреннюю обойму сворачивает относительно внешней. Надо сказать что в увеличенном по диаметру тормозе, по сравнению с простыми 9500-12500, за счёт плеча возрастают нагрузки. Так что как минимум этот узел должен быть сделан более точно. Видимо маленький тормоз прощает неточности изготовления, так как с ними подобной поломки не возникает.

Тормоз подклинивает. Проявляется это не равномерной работой двигателя при намотке троса. При этом с размоткой (во всяком случае в тут) порядок.

Выявить неполадку можно и по потреблению тока -110 А! Это в два раза превышает стандартный.

Хотел обойтись заменой узла целиком, но тут оказалось что тормоз у меня от 18000-ой. а у него отличие в отверстии под шестигранник. на идустриалках он тоще чем на "простых". То есть тормоз на 8288 уникальный. по размерам он индустриальный, а по посадке вала "бытовой".

Внутренности у лебёдки порадовали чистотой. Всё как новое. Сальники делают своё дело. Но крепление щёток и массы, всё таки заменил на нержавейку.