Симптомы (от владельца) — лебёдка то тянет, то не тянет. Медленно работает. Как "талон" может работать медленно — не понимаю!

Первым делом смотрю на массу и тут очевидный косяк — провод от мотра идёт на раму, а не на клемму аккумулятора, как это положено. Но, по большому счёту это не критично… дело не в этом.

Запускаю лебёдку. работает бодро, ток в норме… и вдруг бац и не работает. Вообще тишина.

Вскрываю мотор там "снег". Но главное не в этом. Погнут щёточный узел. Тут он "внутренний, классический". Погнуть его можно при сборке мотора. И, походу, сюда уже кто-то лазил.

Судя по всему во время сборки передний подклинил перекосило, сам мотор забивали или дотягивали и погнули узел.

Одна щётка лопнула и стала клинить, другая касалась коллектора краем.

Контакт массы на щётках тут явно самодельный. И скорее всего в нем основная проблема.

Беру, вроде родной супервинчовый узел, но тут засада — у него болт плюса чуть другой. У основания четырехгранник. Нужную шайбу нашел на щётках от тимакс икспауэр. Верхнюю шайбу-изолятор пришлось задавливать гайкой, с силой, чтобы она натянулась на грани.

Заменил крепеж на нержавейку, болт массы. разумеется тоже нержавейка… Для корректной сборки сперва загнал ротор и убедился что подшипник сел полностью. Он как раз не доход 2-3 мм вставал на перекос. Видимо так и погнули щётки.

Собрал. Запустил. Работает без перебоев и шустро. Ток в норме.