Новая партия лебёдок "4х4" имеет некоторые изменения. Появилась новая модель "9.0". По сути она ни чем не отличается от предыдущих "12.0S" и "9.5S" F.E. (моей модернизации). Завод украл мою концепцию и сам сделал коротыш. Уже есть репортаж об установке такой лебёдки, как съёмной на Паджеро Спорт

На кнопке проводного пульта и выключателя радиомодуля (после моей критики :-) появились водонепроницаемые колпачки.

В мотор внесены анонсировавшиеся, косметические изменения:
— отдельный провод массы на минусовых щётках (как это уже сделано у большинства конкурентов). Раньше масса передавалась по корпусу и креплению щёточного узла.
— удалены гайки крепления шпилек мотра и сделано "как у всех" — резьба в силуминовом корпусе. СТарый вариант хоть и менее удобный при разборе, более надежный. Сорвать резьбу в силумине не сложно. Но как я недавно писал вариант с гайкой всегда остаётся как запасной.

Ещё изменился вал — сейчас он круглый (с гранями на концах). Хотя такое изменение случается от партии к партии. В прошлой вал был шестигранным.

Не очень хорошо был проложен плюсовой провод одной из щёток. Он упирался изоляцией в острый край контакта обмотки статора и со временем изоляцию протерло бы.

Со смазкой как и раньше всё в порядке.

На последнем фото внешняя обойма от переднего подшипника лебёдки — как раз подходит для удержания щёток. А (вторая стрелка) комаповский съёмник не подходит. Внешний диаметр слишком большой.

17.10.2014

Ещё по теме:
Обновленные "4х4" (2)