4x4tur › Блог › Pajero Sport — лебёдка на квадрат.
Я езжу на SsangYong Rexton, Hyundai Tucson D и Mitsubishi Pajero (до этого — Suzuki Jimny)
Москва, Россия
Съёмная лебёдка под квадрат на Мицубиси Паджеро Спорт.
Что
использовалось:
1.Передний фаркоп L200 от «Алюдеф» — — 6000 руб.
2. Задний фаркоп Pajero Sp. от «Полигон авто» — ~6000 руб. Кстати у них сейчас есть и передний — (~5000 руб.)
3. Лебёдка «4х4» Х9.0S 15900=
4. Кронштейн лебёдки «6000», под квадрат с проводами – 5500 руб.
5. Синтетический трос 15м и пластиковый клюз RJO — и
3600+1500 = 5100
руб.
6. Разъём 175А для лебёдки и удлинителя. 2 шт. х400 = 800 руб.
7. Радиопульт – 1000 руб.
Благодаря компактности площадки,
синтетике и самой лебёдке вышло 25 кг.
Провода для удобства были сокращены до
минимума. Так провода лебёдки вместо 1.8м сделали 1,25м и установили разъём
«175А».
«Задний» кабель обрезали до 3.35м и вместо клемм (он для стационарной
установки) сделали тоже разъём «175А» – теперь это переносной удлинитель. 4x4tur.ru/shop/UID_794.html
На хвост
подключение сделали дополнительную изоляцию плюсового кабеля и поставили крышку.
Хвост планировали ставить на левый аккумулятор, и от него же делали все промеры. В последний момент решили что на правом аккумуляторе лучше – есть удобное место для безопасного хранения хвоста без доп. фиксации (не касается металлических частей и при том не изгибается). Да и крепить к этому аккумулятору удобнее. В итого оказалось что заднего удлинителя еле-еле хватает. И при этом хвост из под капота выходит не в том месте где планировалось. То есть больше пережимается капотом (а чуть ближе к морде есть более удобное место). Тем не менее, капот закрывается на крючек-страховку, не критично надавливая на кабель. При использовании спереди, кабель почти не прижимается капотом.
13.10.2014
Ещё по теме:
Правильная "переноска" 9500, под
квадрат
"Переноска" в квадрат с лебёдкой "4х4"
9,5
Runva EWX9500 в каркас RJO
Первое испытание переносной лебёдки RJO
Компактная
"переноска" RJO 12000 Lbs
Переходник на квадрат для большой цепной
лебёдки.
Фаркоп-кит для каркаса РЖО
Покатушки
15.12.2013 с RJO (ч.1)
Покатушки 15.12.2013 с RJO (ч.2)
Съёмная
лебёдка RJO, инструкция по применению
Комментарии 30
Я езжу на Volkswagen Amarok "HagenWagen"
Йошкар-Ола, Россия
Как лебедка себя показала?
Москва, Россия
Хорошо вам, в продаже куча готовых решений "болт он" дело в покупке и установке, на наши машины не производится. Пришлось все самому варить.
Я езжу на ЛуАЗ 1302
Казань, Россия
9.0 не слабовата?
Нет.
На Л-200 , какую лебёдку посоветуете?
Однозначного ответа нет. Смотря как использовать, кокой уровень подготовки авто, какой бюджет…
Если универсальный ответ, то вот, например: www.drive2.ru/b/1474742/ :-)
Автомобиль выходного дня, туризм, подготовка средняя, бюджет до 20000 руб, если возможно.
В новых ценах не ориентируюсь :-) Но если по старым, то например "Рысак 38" — хороший вариант. Пока его ещё за 18000 можно продать.
А, 4Х4 SNC 12.0 WX, нормальная лебёдка ?
Сами сказали что слабовата же? (она особо от 9.0 не отличается, якобы мотор мощнее, но на вид мощнее только наклейка)
В принципе нормальные. Но их в наличии нет, можно не искать. будут чере месяц или больше, но уже точно по совсем новым ценам. Так что целесообразнее брать от что пока по старым ценам торгуют.
Да я не утверждал, а советовался, в сети ещё есть предложения, но насколько надёжны продавцы…
Может у кого и остались, но скорее всего распродали уже.
Четверо уже отказались…
Пенза, Россия
Все прекрасно, но я у себя буду провода на зад под лебедку тянуть по салону и укладывать под пороги. На морозе с такими длинными проводами которые тянутся через крышу работать будет не айс, оплетка может полопаться и потом убирать в багажник придется не клубок проводов, а длинный хлыст.
Смотря какие провода. Эти морозостойкие. Но и прокладывать надо тоже морозостойкие. Стационарно проложенные удобней, разумеется. Но тут два момент —
есть опасность повреждения кабеля (протрется или проплавится в незаметном месте), и его не вытащишь по быстрому на другую машину. Разъём постоянно в грязи и под воздействием окружающей среды.
а если разъем разместить в багажнике?
Ну тогда будет некоторое неудобство. Лучше поставить крышку и установить как можно выше.
Ну как говорится "хозяин барин!.. кому как удобнее…
Я езжу на SsangYong Kyron белый, дизельный :) (до этого — Hyundai Tucson и Ford Mondeo)
Дубна, Россия
Всего 25 кг… Здорово! Такую легко таскать. :)
Ага. В бампере ))
Я езжу на Mitsubishi Pajero Синяя вонючка) и Nissan Wingroad (до этого — Toyota Camry, Toyota Town Ace и ИЖ 2125)
Иркутск, Россия
В бок тянуть не разворотит?
разворотит :-)
Бывало так гнут квадраты что их никакими силами потом не достать.
во наконец то ответ опытного,
спасибо
С дуру можно и лом согнуть, а с умом, потом, выпрямить его об дерево! :-)
разворотит :-)
Бывало так гнут квадраты что их никакими силами потом не достать.
А смысл в ней тогда?) площадку надо хоть с упорами… Но там бампера что особо не упрешься) думаю себе такой системой назад лебедку чтоб съёмная была… Но тут думать надо с конструкцией…
а смысл в фаркопе? ТЯНУТЬ прицеп, а не толкать его или тащить боком :-)
На самом деле для любой лебёдки, торса, площадки и машины лучше если лебядиться по прямой.
Немного в бок, помогая и правильно вывернув колеса можно тянуться. Тут, как всегда, дело не в железе, а в голове!
Винтик встраивал квадрат в силовой передний бампер. Усиливал его и площадку и тянулся куда угодно. Хотя конечно с головой.
Москва, Россия
а чего провода под машиной не протянули?
Прежде всего пожелания владельца.
Тогда разъём надо внизу делать и провод лебёдки будет волочиться по земле.
Если его сделать коротким, то передний хвост надо будет делать длинным…
И ещё разъём ржаветь будет :-) Ну и перенести на другую машину сложнее…
я передний хвост делал около метра и на бампере прятал, а задний под машиной к фаркопу.
Хотя хозяин-барин, но имхо проще отдать на пару рублей больше и не плясать с проводами в луже
это точно!