4x4turБлогСтарушка ещё послужит (из бампера в квадрат).

был вчера
Андрей Светланыч, 43 года
Я езжу на SsangYong Rexton, Hyundai Tucson D и Mitsubishi Pajero (до этого — Suzuki Jimny)
Москва, Россия

Часть первая. Машины меняются, но вечные ценности — лебёдки, кочуют.
Эта старушка — одна из первых мастервинч 8500.

Стояла в бампере, но теперь с дрейфом владельца в сторону более размеренной жизни :-) переезжает "на квадрат".

Но прежде лебёдку надо укоротить, чтоб она была легче и компактнее. Потери в тяге не будет, только в длине троса. Синтетики, вместо 25 метров будет 15.

1. Берем барабан, стяжки и вал отMW8500S. Точнее говоря не "берем", а "изготавливаем" по отработанной схеме :-) заодно пришлось заменить изношенный тормоз на новый.

2. легко тюнингуем контакты. меняем болты крепления щёток на нержавейку. В старых лебёдках это был единственный контакт массы на щётках. Теперь сделан дополнительный провод и отдельный винтик. так же меняем и гайки "вентилей". Бронза.

3. берем площадку под квадрат

4. ставим на неё клюз RJO6500

Осталось приладить блок соленоидов и поставить разъём и хвост.

Продолжение (28.10.14) >>>

11.10.2014