Стяжки, после проблем с массой, вторая ахиллесова пята Комап.

Особенно проблема была замтена на Комап 9000 первых выпусков. По душевной доброте В начале своей карьеры Комап баловал пользователей 38-ми метровым тросом!

Почти сразу это привело к спросу на "боковины", то есть части корпуса, между которых находится барабан, соединенных стяжками.

Трос намотанный на одну сторону упирался в стяжки и те выламывали крепление к боковине. Сварка этого места чаще всего не удавалась. Оставалась только замена.

Однако и потом, когда троса стало 30 метров проблема не исчезла. Чаще всего ночью, на исходе сил, внимание рассеивалось и… наступал очередной случай…

Так или иначе проблема была не только в цене (одна боковина стоит под 2000), но и в дефиците деталей. Даже сегодня они не всегда в наличии, а спрос есть!

Кстати иногда боковины ломает из-за слабой площадки. Выкручивание установочного основания становится причиной таких поломок. Есть и ещё причины — гниение — самый редкий случай. И аварии, тоже редкость.

Собственно решение этой проблемы давно известно… но вот руки до реализации не доходили.

Однако настал тот час! Па-ба-ба-бам!
Встречайте — тюнинговые стяжки лебёдки Come Up 9.0. Нужны каждому владельцу "классического" комапа (9.0/9000)

Теперь трос никогда не сломает боковины и стяжки! Кроме того наматывать его можно вообще без опаски, "до характерного звука" (трения троса о площадку :-)

Материал естественно нержавейка, производитель, само собой RJO.

16.09.2014