4x4turБлогКарты на Гармин Montana

был вчера
Андрей Светланыч, 43 года
Я езжу на SsangYong Rexton, Hyundai Tucson D и Mitsubishi Pajero (до этого — Suzuki Jimny)
Москва, Россия

Много карт хороших и разных

Прелестью монтаны является возможность неограниченной загрузки карт. Во-первых разрабы, наконецто отказались от упаковки всех векторных карт в один архив.

На предыдущих приборах, особенно когда речь стала заходить о картах большого размера (1-2 Гб) проблема напрягала очень.

Правда некоторые приборы начали понимать несколько "имгов" (*.IMG): GMAPSUPP.IMG (самый главный, работающий на всех приборах, записывается и стирается при перезаписи MapSource), GMAPPROM.IMG (предустановленные карты, не затирается МапСоусом), GMAPSUP1.IMG (работает не везде) и "служебные" карты GMAPBMAP.IMG, GMAPTZ.IMG (базовая — "глобус" и часовые пояса)

При этом речь идёт о картах записанных в память прибора. Если карты записаны на флешку то старый прибор мог понять только GMAPSUPP.IMG.

Таким образом, при наличии флешки, мы могли записать не более 5-ти контейнеров с картами.

Теперь же, в Монтане любой файл в папке GARMIN (и на приборе, и на флешке) с расширением IMG воспринимается как карта. при этом сам файл карты не надо компилировать мапсорсом, бейзкампом или др. не родными прогами (GMAPTOOL, SendMap), достаточно его взять "как есть" и скопировать.

Даешь растр!

Но более важным в приборе является поддержка растровых карт. Это и космоснимки, и карты ГенШтаба, и любые другие отсканированные карты.

Тут правда всё сложнее. Сам прибор поддерживает только официальную подписку на не всегда хорошие по качеству BirdsEye, поэтому для нормальных карт надо сломать прошивку.

Затем имеющуюся карту например для Озика надо конвертировать в гарминовский формат *.JNX

Правда есть ещё открытый для пользователей формат*.KML — но он ныне не особо актуален. Там существенные ограничения по размеру карты и работает она медленно.

Конвертация карт — тема отдельная, да и в сети и так хватает материалов…

Вектор + растр

Очень удачно в Гармине решена проблема наложения векторных и растровых карт.
Во-первых растровая карта открывается на определенном масштабе. Как раз на том на котором её можно будет боле-мене разобрать. Например 250 метровка откроется на 800 метрах, а лучше всего её будет смотреть на 300-200 метрах.

Во-вторых открывая растр гармин удаляет полигоны, таким образом векторный слой с полилиниями (дороги, реки, ЛЭП и пр.) и точками (названия нас. пунктов и пр.) удачно комбинируется с растровым, дополняя его.

Иногда растровые карты делают многослойными. Так что на каждом масштабе в приборе открывается соответствующий слой карты. например можно последовательно открывать Генштаб 10, 5, 2, 1, 0,5 км. Либо подгружать космоснимки соответствующей детализации.

При наличии векторных карт, тем более хороших, эти изыски не требуются. Та же "ТОПО 6.18" является 1-2 километровкой (в городах, естественно подробнее).

В городах растровые карты почти не нужны. их лучше выключать — они мешают. Даже парки, гед казалоь бы будут хороши космоснимки высокого разрешения, чаще всего существенно удобнее рассматривать на векторной карте, например ОСМ.

Отличия карт.

Итак карты у нас получаются трёх видов: векторные, растровые (генштаб или ГГЦ), и космоснимки (это тоже растровые).

Что где и почему использовать?

Сперва разберемся подробнее:
Векторные.
опять "Три источника, три составных части"…
Сложно найти территории для которых нет карт под Гармин (но они есть!). Делают их официальные представители, подрядчики Гармин (официальные карты Гармин), любители и сообщества любителей (OSM).

1. По России лучшей картой сегодня является навикомовская "ТОПО 6.18". Недостатков хватает. Есть места с очень плохим покрытием, но в целом это самая подробная карта России для Гармин. Её я всегда использую как основную. (Ныне я отказался от собственной доработки карт ("Тропы России 2012"), и использую их лишь локально).

Часть регионов в "ТОПО 6.18" содержит рельеф. К сожалению он вмонтирован в карту.Суть в том что во-первых он не достаточно хорош. во-вторых его нельзя отключить отдельно от карты.

2. Поэтому я использую ещё отдельные карты рельефа.

3. Очень полезной, хотя иногда и совершенно пустой оказывается карта OSM. В России я пользуюсь сборкой Валентина ("Маптурист.орг"). Туристические места как правило тут нарисованы достаточно подробно. Так, например по паркам Москвы это точно самая подробна карта.

Иногда бывает так что векторная карта способна практически полностью удовлетворить потребностям джипера. Например карта Крыма нарисованная любителями-профессиоанлами является копией 500-метровок генштаба, сильно дополненная и уточненная.

Векторные карты не могут отображаться вместе, либо это вызывает неудобства — дублирующиеся дороги и пр. (в старых приборах сейчас вроде так не бывает) Исключение — прозрачные карты, например рельефа. Они накладываются на другие карты. Так например рельеф (2) хорошо сочитается с картой OSM (3) дополняя её.

Чтобы увидеть карту "OSM" надо выключить "ТОПО 6.18" (у неё в гармине установлен приоритет).

Растровые

1. Прежде всего это генштаб. Обычно это 80-ые годы. В целом устарел, с ним много возни по обрезке полей и склейке… есть почти все регионы и часто продолжает радовать своей точностью и приятным внешним видом.
Обычно используют километровки и 500-ки. В совсем удаленных местах 2-х километровки.

2. ГГЦ. карты пришедшие на смену генштабу. Внешне хуже ГШ, но зато существенно актуальнее и главное ест огромное покрытие масштабов 500 и 250 метров! Иногда, конечно, попадаются места где в основном километровки или вовсе двушки… Например Чукотка.
Карты так же требуют порезки и склейки. В исходном виде, как и ГШ, с полями и множество файлов — плохо пригодны для использования.

Эти карты я использую всегда в интересующих меня районах, областях. Для транзитных регионов хватает векторной карт