Самоблокирующийся дифференциал для мостов Нивы.
передний/задний.
Устанавливается вместо штатного дифференциала.
Используется для повышения проходимости автомобиля.
В передний, задний или в оба моста.
Механизм – червячный, наиболее надёжный и эффективный.
Блокировка 70%.
производство - Россия.
описание устройства:
Тип дифференциала самоблокируемый винтовой, повышенного трения с планетарными цилиндрическими косозубыми шестернями.
Полностью взаимозаменяем со штатным не требуя никаких доработок.
Распределение крутящих моментов осуществляется без применения фрикционных муфт
Срок службы механизма соответствует сроку службы всей трансмиссии
Мягкая работа и оптимальная характеристика ходовых качеств автомобиля
Широкая сфера применения (от малолитражных легковых до грузовых и спец. машин)
Автоматическая работа, не требующая вмешательства водителя
Используется обычный смазочный материал
Работает кинематически точно при движении вперед и назад
Сохраняется высокая управляемость автомобиля в связи с отсутствием предварительно нагруженных элементов. Большинство механизмов, изобретенных и усовершенствованных к настоящему времени в целях исключения потери способности автомобиля к движению вследствие скольжения ведущего колеса в неблагоприятных дорожных условиях, основаны на повышении трения в дифференциале.
Самоблокирующийся дифференциал для мостов Нивы.
