E9500 имеет редуктор 262:1 и мощный двигатель с радиатором охлаждения, что обеспечивает усилие более 4,5 тонн даже при продолжительной работе с высокими нагрузками.
Новая конструкция барабанных подшипников позволяет не беспокоиться о обслуживании лебёдки - "поставил и забыл".
Новые боковины обеспечивают увеличенный просвет между стяжками и тросом на барабане. Это новшество позволяет избежать механических повреждений корпуса при неаккуратной укладке троса на одну сторону. То есть SW E(X)9500 требует к себе ещё меньше внимания в процессе эксплуатации даже в самых тяжелых условиях.
Общие сведения:
- Вес: 30 кг
- Номинальное тяговое усилие: 4310 кг
- MAX ток потребления: 350 А
- Напряжение питания: 12 (24) В
- Двигатель: 6.0 (8.1) л.с.
- Редуктор: 3-ступенчатый, планетарный
- Передаточное число: 262:1
- Тормоз: Автоматический, внутри барабана
- Длина троса: 25 М
- Диаметр троса: 9.5 мм
- Провода питания: 1,83 м х 25мм2
- Скорость намотки троса при MAX нагрузке: - м/мин
- Скорость намотки троса при MIN нагрузке: - м/мин
- Производство Китай.
Комплект поставки:
- Лебёдка
- Трос синтетический 25 м х 9.5мм
- Клюз
- Блок соленоидов с проводами.
- Пульт управления с кабелем 3,5 м (может не соответствовать рисунку)
- Два кабеля для подсоединения лебёдки к аккумулятору (по 1,8 м)
- Крепеж.
E9500 - лебёдка со стальным тросом.
Работа с Лебёдкой
Инструкция по эксплуатации Электролебёдок
Обзор Автомобильных Лебёдок 2009
Сравнение лебёдок WS 9500 и Х 9500 >>>
Разбор лебёдки серии "АшИкс" (фоторепортаж) >>>
Обсудить на форуме >>>
Страница производителя >>>
Схема размеров лебёдки E9500/ E12500/ E15500
Размер сальника барабана - 63-95-10
|
