Внешний осмотр выявил следующее:

Мотор крепится как на индустриалке, через планшайбу. Несомненный плюс. Легкая замена в полевых условиях. Кроме того похоже боковины унифицированные. Мотор держится на обычной редукторной. Тоже плюс к ремонтопригодности.

Новый блок управления. Компактный и симпатичный. Похоже без проблем переворачивается на 180 градусов относительно крепления, для расположения не над барабаном а над мотором.

Новый разъём пульта. "микрофонный" (XLR) с фиксатором. (надпись " нажать чтобы вытащить") — дурацкая идея для лебёдки! Старый разъём был уродским, но вполне надежным.

Новый "резиновый" пульт. Уже известен по другим новинкам от Рунвы. Существенно лучше старого, пластикового, но в руке лежит не идеально.

Усиленные щёки барабана. Новый тренд от Рунвы. То что раньше приходилось делать самому, теперь делают сразу на заводе! На всех новых лебёдках с синтетическим тросом.

Правильный коуш — трубчатый со связкой концов. Стильный серый трос… это мог бы быть новейший SK99, но, что-то сомневаюсь, похоже просто крашеный. Ну и, конечно КЛЮЗ! Красивый мощный, с правильным радиусом… Но краска тут — не лучшее решение.

Провода. на клеммах надписи "50".

Первым делом скидываю мотор. Ничего нового. Он уже известен по другим моделям. Впрочем, тут кое что обновилось. Изоляторы стоят на резинках со всех сторон. Болты и крышки так же на резинках. Видимо хорошо усвоили урок протечки по болтам контактов… Шпилька под контакт массы.

Продолжение следует.